买车、开车多年，我发现不少老司机和新手车主对涡轮增压发动机存在诸多刻板偏见。这些说法传得神乎其神，实则毫无依据。
我身边不少朋友开涡轮增压车型，我自己也常年驾驶带涡轮的车，有过实际体验。今天就用真实经历，揭穿5个流传甚广的涡轮增压假谣言。
谣言一：涡轮增压车故障率高，开几年就坏
很多人选车因“涡轮容易坏、不耐用”而放弃涡轮，只选自吸。
我六年前入手一台涡轮增压车型，日常上下班、节假日自驾，驾驶不算温柔。六年跑了十几万km，除常规保养，涡轮没出过故障，发动机状态稳定。
如今涡轮增压技术成熟，只要正常保养、不暴力驾驶，涡轮发动机耐用度不输自然吸气发动机，不易出问题。
谣言二：涡轮增压车特别费油
很多人认为动力越强越费油，涡轮动力足就是“油老虎”。
我自己的涡轮增压车，对比同排量自吸车型，油耗更低。涡轮优势是小排量、大动力，日常匀速行驶时，涡轮不介入，就是普通小排量车油耗，超车、爬坡时涡轮才介入。
相反，大排量自吸车不管路况如何，油耗始终较高。实际用车体验是：同等动力水平，涡轮增压车型更省油。
谣言三：停车不能直接熄火，必须怠速等几分钟
以前老款涡轮车有停车怠速散热的说法，现在这是过时观念。
现在的涡轮增压车型配备独立电子散热系统，熄火后冷却风扇、机油泵会持续工作给涡轮降温，无需人为怠速等待。
我和朋友跑完高速、激烈驾驶后直接停车熄火，多年来无异常。刻意怠速不仅多此一举，还会增加积碳，损伤发动机。
谣言四：涡轮增压车保养巨贵，养车成本很高
不少人觉得涡轮是精密部件，保养比自吸贵很多。
日常基础保养，涡轮增压和自然吸气车型在机油、机滤、空滤等耗材上差价微小。涡轮车建议用全合成机油，现在大部分家用车都用。
正常保养下，涡轮本体几乎不用更换，也无额外专属保养项目。养车成本和普通自吸车无区别。
谣言五：涡轮增压发动机动力突兀，开起来顿挫难受
很多没开过涡轮车的人，听人说涡轮介入有迟滞、动力突然爆发，开车顿挫、不舒服。
现在新款涡轮发动机调校平顺，城市代步时，低速跟车、起步行驶，涡轮介入线性，动力输出循序渐进，无突兀推背感和顿挫感。
严重迟滞、动力突兀只存在于老旧涡轮车型，现在技术已解决此问题，平顺性可媲美自然吸气发动机。
最后想说
很多涡轮增压谣言是老旧车型的问题，一直流传至今。
买车、用车别盲目听谣言，实践才是关键。如今涡轮增压技术省油、动力强、耐用、好养护，适配家用和长途出行。摒弃偏见，理性看待涡轮车型，才不会选错、用错车。
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